本网讯（文/黄晓黎）头戴面具，手持焊枪，火光四溅，是我们对焊工最基本的印象。走进中国航天科工三院239厂热加工部焊接组，总能看到航天首席技师陈久友在耀眼的焊花中奋战的身影。摘掉焊接防护面具，只有30多岁的他额头已经布满了深深的抬头纹；这每一道抬头纹伴随着他完成的焊缝，款款讲述着航天“焊”匠背后的深情故事。
在外行看来，焊接作业的工况并不算友好，夏天湿热的温度、长时间刺眼的弧光以及焊花随时可能带来的高温灼伤；不但艰苦而且危险。然而不深入了解焊接的人不会知道，焊接不同于其他工种另一项巨大挑战——长时间、不间断作业。
航天元器件制造过程中，切削金属可以一点点打磨直至接近精确尺寸；然而焊工手中的武器“焊枪”一旦通电，温度骤然升高，航天精密部件金属内部性能活跃起来，有且只有一次操作机会让焊工完成一“焊”到位。
这期间，焊工师傅不能吃饭、不能休息、不能去厕所，甚至端着焊枪的手都要长时间稳定，不能抖动；遇到关键焊点，甚至连眼睛也是一眨也不能眨。陈师傅左手持待焊工件，右手稳稳端住焊枪，经常一干就是一小时，碰上复杂结构的焊接关系，三四个小时连续作业也是常事。
“给陈师傅一把焊枪，能将南北半球连接起来”车间的小徒弟们即是玩笑，也是钦佩。操作焊缝总长足以绕地球一周的陈师傅，他理解的焊接从来都不是简单地金属连接，而是一门艺术。
去年夏天，一个金属桶内插管道的结构，装配要求六面体从外侧同时焊接合拢。六个活动面板之间没有受力点，使焊接变得异常困难。陈师傅凭借对材料学、力学、热处理、机械加工、金属探伤等各方面知识的融会贯通、综合运用，先用先木板模拟结构进行力学分析，再做出金属试验件反复试焊，在规定时间内完成了紧急任务。
陈师傅并不满足于一次任务交付，他再次核实装配顺序，认为可以由内向外焊接解决受力问题。经过汇报工艺技术小组，及时与上级设计人员取得联系，召开专业评审会，设计人员一致接纳陈师傅的意见，更改装配方案，使得装配时间大幅缩短，节约成本30%。
还有一次，产品油箱焊接结构复杂，陈师傅通过大量工艺试验，确定合理的工艺焊接参数，首次实现了该型号油箱的厂内自制。后期他持续优化生产流程，提出更加合理的工装改进方案，有效解决了油箱焊接合格率低、生产周期长的问题，效率提高近3倍，为厂内节省外协资金超过800万元。
这样的事例在陈师傅身上不胜枚举。“18年焊接工作经验”、239厂首席技师、三院技术能手、航天技术能手、青年岗位能手、航天基金奖获得者等多项技能荣誉称号。陈师傅总是觉得自己的付出得太少，得到得太多。
朱日和军演中大飞机掠过镜头，电视机前陈师傅的儿子激动地跳了起来；陈师傅则默默坐在一旁的小凳上，嘴角上扬，“‘焊’卫祖国长空的成就感、荣誉感，没有什么可以替代”。
