辽宁日报讯 记者王刚报道 5月20日，记者从大连地铁五号线施工现场了解到，目前国内施工难度最大的跨海隧道工程——大连地铁五号线跨海大盾构工程将于8月底开工，前期准备工作进展顺利。

　　大连地铁五号线南起大连老虎滩北至大连后关村，全长24.484公里，全线共设车站18座。其中大连火车站站至梭鱼湾南站区间大盾构段工程全长2870米，海域段长2310米，陆域段长560米，隧道顶距海底12.2米至22.8米，海水深度9米至14米，为单洞双线双层衬砌盾构隧道。该区间施工环境高度敏感，施工难度极大，安全风险极高，国内尚无先例，被业界定义为世界级工程难题。

　　截至目前，工程施工正按计划进行，大直径盾构机全套设备预计6月中旬即可运往梭鱼湾南站现场下井组装。