昨天，随着一声巨响，兴延高速公路石峡隧道左线最后3米围岩爆破成功，这标志着全市目前在建的最长公路隧道——石峡隧道延庆段左线（延庆至北京方向）实现贯通。

　　兴延高速是北京市至延庆区的新建高速公路，是2019北京世园会重点配套工程和2022年北京冬奥会的重要保障工程。兴延高速石峡隧道全长5.8公里，是目前北京市在建的最长的公路隧道。项目建设方中铁十四局集团北京兴延高速公路项目部党支部书记叶明锋介绍说：“石峡隧道沿线地形地势变化大，分布的地层岩性种类复杂，围岩地质变化频繁，隧道穿越富水区并与多条断裂带相交，是兴延高速全线施工的重点和难点。”此次实现贯通的石峡隧道延庆段左线长4.3公里，它的贯通不但大大改善了施工运输和通风条件，极大地提高了工作效率，也为全线按期贯通打下了坚实的基础。

　　据了解，兴延高速南起西六环兴隆口，北至京藏高速营城子立交收费站以北，全长约42.2公里。其中，延庆区内主线长11.2公里。兴延高速山区段设计时速80公里，平原段设计时速可达100公里，全线桥隧比接近70%。兴延高速预计将于2018年年底通车。公路建成后，将大大缩短北京与延庆两地间的距离，出行者可以快速往返中心城区和延庆，也为市区居民到北京西北各地增加了选择，极大缓解了京藏高速车流压力。（记者叶晓彦 通讯员孙佳琪 赵新忠）

来源：北京晚报