近日，作为京张高铁第一大站的新建清河站主体结构封顶。未来，人们从这里搭乘时速350公里的智能动车组列车，就可以快速抵达张家口等地。新建清河站长什么样？施工中有什么特点？百年老站房目前又是什么状态？

　　10月22日，在中铁建工集团有限公司新建清河站施工现场，工人们正在进行站房的装修工作。据介绍，新站预计2019年下半年正式落成。在清河站建设过程中，老站房整体位移了84.5米，待工程完工后，将会移至新站房旁，并进行修缮，作为博物馆永久保存。

　　京张高铁新建清河站是京张高铁建筑面积最大的车站，总建筑面积13.83万平方米。该车站位于北京市海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路，工程由中铁建工集团有限公司承建。

　　“新清河站在设计理念上被赋予了‘海纳百川’之意，建筑面积比老站房大了400多倍。”在施工现场，中铁建工集团有限公司的一位项目负责人表示，车站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法，体现北京古都风貌，以简约有力的曲线与A型支撑结构展示最新的建筑技术，凸显出古都古韵、新貌新颜。

　　值得一提的是，在施工过程中，新清河站运用了多种智能元素，通过采用智能安全帽、无人机航拍、机器人放线、深基坑自动化实施监测技术、二维码24小时监控等智能化技术，构建起“智慧工地”。而通过借助BIM（建筑信息化模型）及信息化成熟技术，实现了机电、各专业设计、现场布置管理等方面五大类49个模块智能信息化技术应用。

　　建成后的清河站将是北京第一个在站内配置三条地铁线的车站，分别为地铁13号线、昌平南延线和19号支线。车站地下二层为城铁昌平南延和19号支线站台层及设备层，地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库。地上一层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台，二层为高架候车大厅，局部三层为商业服务场所。

　　就在新站施工现场数十米外，一组用钢架固定保护的老站房静静地矗立着，它在见证这座巨大的新站房的诞生。老清河站站房，是中国铁路之父詹天佑主持修建京张铁路的首批站房，距今已有110多年历史。 (记者 方素菊 通讯员 李溢春)

来源：河北日报