10月30日，今创集团（603680.SH）发布三季度报。报告显示，公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为3.34亿元，同比减少17.03%；营业收入为22.24亿元，同比增长8.20%。

业内人士认为，从三季度报看，今创集团的数据可谓喜忧参半。在营业收入上，受益于中国高铁和国内城市轨道交通近几年的稳健发展和在全球的影响力，在政策和市场的双重利好下，今创集团的营业收入依然保持了稳健增长。然而净利润的下滑，也使市场对其心有疑虑。

公开资料显示，今创集团主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，主要产品包括车辆内装产品和设备产品，是相关领域设计、研发、生产规模及综合配套能力方面的全球领先企业。

高速发展的轨道交通市场和不断颁布的利好政策，无疑为今创集团实现持续营收增长提供了良好的基础。从国务院52号文靴子落地，“公转铁”政策利好确立，到高层提出加快中西部铁路建设，政策利好不断。

同时，中国铁路总公司近日启动动车组招标，时速350公里"复兴号"动车组的总招标数量达到1455辆，全年投资额度接近1570亿元，已破历史纪录。另外，此次招标中还首次出现了 17辆编组超长动车组，也从侧面说明了市场对高铁客运存在旺盛需求。

高速发展下市场推动的是高标准产品需求，想要在这个大市场中取得一席之地，企业要有强大的自主研发创新能力。而今创集团一直强调研发创新，以自主研发为主，“引进、消化、吸收再创新”为辅的研发方式，来快速占领市场，掌握发展的主动权。

据了解，在动车组配套产品领域，今创集团参与了包括内装、侧拉门机构、厨房、座椅等产品的国产化任务，以及标准化动车组的配套研发工作。在城轨车辆配套产品领域，公司产品几乎全面覆盖到全国各主要城市，广泛参与了包括北京、上海、天津、广州、深圳等几十个城市近百条城轨线路项目。

在2018年10月工信部公布的第三批制造业单项冠军名单，今创更是成功入围。据了解，“单项冠军示范企业”的要求是，拥有强大的市场地位和很高的市场份额，单项产品市场占有率位居全球前三位，利润率超过同期同行业企业的总体水平，且具有较好的市场前景。

然而，也有分析人士指出，在今创集团快速稳健发展的背景下，也需要关注其净利润变化情况。三季报显示，公司前三季度净利润为3.34亿元，同比减少17.03%；管理费用达1.97亿元，同比上涨67.2%，报告称系本期公司经营规模扩充，管理人员增加及合并范围比上年同期增加法国今创座椅公司所致；销售费用达1.31亿元，同比上涨35.75%，报告称系本期海外销售收入大幅增长致使出口杂费大幅增长及合并范围比上年同期增加法国今创座椅公司，其中所提及的法国今创座椅公司系今创集团2017年11月末海外并购而来。从报告可分析出，今创集团经营规模仍在扩充，加之此前的海外并购、投资等，或许未来营收规模继续增加尚属可预期，但能否随着营收规模增加，消化掉因此增加的各项费用，从而获得盈利同步增长？如何解开投资者的这个疑虑，有待今后持续密切关注。

来源：北国网