轨道新机场线又传来了新进展。记者昨日（12月6日）从市重大项目办获悉，新机场线已全面展开铺轨工作，计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

　　轨道新机场线一期工程全长41.36公里，途经丰台、大兴两区，自北向南依次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，并在草桥站与已经运营的10号线、在建的19号线实现换乘。“新机场线在设计、建造、车辆、系统、运营等方面都采用了大量新技术和高新标准。”市重大项目办相关负责人介绍，新机场线采用了世界最高等级的全自动驾驶系统，车辆从检修、清洗、运营都可以实现全自动。同时，新机场线还在国内首次使用了不同于普通地铁的标准，以“7+1”车厢编组形式，7节为载客车，剩下的1节为行李车，预留实现城市航站楼和行李托运功能。

　　值得一提的是，轨道与高速共构共廊的交通模式也首次在新机场线中出现。市轨道交通建设管理公司相关负责人介绍，新机场线与新机场高速公路、京雄高铁共走廊17公里，其中新机场线与新机场高速公路共构段长7.9公里，地面是市政道路团河路，中间是轨道新机场线，最上方是新机场高速公路。这种上下叠加、左右平行建设的共构共廊形式实现了土地的节约利用，在保证功能的同时提升了景观水平。

　　根据设计，新机场线最高时速可达160公里，2019年9月与北京大兴国际机场同步开通后，将可实现北京中心城至新机场“半小时”到达。根据远期规划，新机场线还将继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。（记者赵莹莹）

来源：北京晚报