有网友表示：“我去年在顺义后沙峪农机驾校报名学车，考完科目一后，科目二刚刚上了一次课，驾校就于倒闭了，现在也不退款。” 也有的网友质疑，“我学车的驾校是要倒闭的节奏？我只希望在拿证之前不要倒闭。”

小驾校倒闭、外地驾校跑路、假驾校被查封、基地驾校经营不下去开始卖车散伙，而另一部分基地驾校开始考虑转型。驾校从一开始就存在的“沉余暗病”以及老套的经营模式，到学员祈祷拿证前千万别倒闭，驾培行业的大洗牌已然来到。

互联网驾培平台自2016年驾校改革后开始井喷增长，有的选择从考题功能切入，有的选择从信息中介模式入手，也有的选择从真正影响体验、成本、效果的本质入手，这些中做的比较成功的有驾校一点通、驾考宝典、i驾车、车优里等，它们从不同程度上解决了目前驾校所面临的问题，得以快速进入并占领了市场。

i驾车，没有“象牙塔”那样的梦幻开局，却很真实

i驾车作为2018创青春国赛金奖项目，互联网+省赛金奖、全国铜奖，交通运输部“小谷围”大赛全国十二强，全国大学生创业明星项目……创业之路却不像一些耳熟能详的互联网公司那样一帆风顺。

(图为i驾车项目全国创青春总决赛金奖颁奖现场)

据公司市场总监罗艺宽介绍，联合创始人李宁，开过餐厅、茶楼，曾参加中国电信、移动校园直销队，有过32种校园代理的就职经历，一次偶然的机会，他得知驾培行业即将发生变革，并立即看到这个行业存在的缺陷与商机，由此开始了致力于改变当前学车模式的i驾车“互联网学车”之路。

团队初期想法是采用滴滴打车和淘宝模式，配合国家驾考政策，以低价、高质量、高自由度的方式让大学生们能快乐学车。可现实是残酷的，那时候没有微信小程序等低价入口，APP制作成本过于庞大，通过四处筹资、贷款等方式才汇聚到第一批创业资金。

“人生总是起起落落落落”，初期推广无人问经，如此低价和高品质的服务让大学生以为是诈骗团队，经过多维度的宣传和邀请免费学车等营销方式，短短2年间，App已覆盖七大省市，拥有68家合作驾校以及3000余名签约教练16000余名用户学院，并且势头正好。

i驾车四川农业大学现任负责人龙欣在采访时表示：“去年荣获创青春国赛金奖，为了回馈母校，报名费降到了2年前最开始的880元，我们始终认为真正能让客户受益且能推动行业的进步的项目才是好的项目，我们希望能给更多的驾校学员以最低的价格，获得高质量的学车体验。其实我们团队成员能在大学期间就参与到这种创业项目中来，都觉得非常有意义。”

(图为团队会议合照)

现实版的《中国合伙人》，i驾车的故事还在继续

2013年，《中国合伙人》上映短短时日，便在全国引起广泛关注，激发了一群人的创业热潮，共享单车、美团外卖等等开始出现。面对浩瀚广阔的市场，庞大的资本投入，很多人还沉浸在这场资本盛宴，不愿醒来。共享单车凉了，不得不承认，这个昙花一现的行业是以梦想作为雏形，用巨额资本打造出来的海市蜃楼，当象牙被磨成獠牙，年轻的创业者们才感到资本的恐怖。

《中国合伙人》终究只是一部电影，电影的结局停留在美好的地方，但现实中的企业家们的步伐却无法戛然而止，他们在资本浪潮的推动下奔跑或被迫离开。

资本可以加速梦想的脚步，但也可以摧毁梦想的雏形。有人说，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，没有长久的成功，只有不断地进步，掌握核心技术，踏石留印砥砺前行，才能在快速的互联网创业浪潮中抛锚定船。

如今已迎来i驾车2周年，这群90后互联网驾培行业改革的参与者，在创业路上不断吸收有生力量，近来公司又汇聚了像罗艺宽、王伟杰、张渊等一批得力骨干，他们又在筹备着新的活动了。(钱虹宇)

(图为团建照片)

来源：中新网安徽