“京张高铁 穿山越岭 直通冬奥”中冶天工集团参建的太子城项目已顺利完成了36根大跨度站房弧形梁安装工作，目前钢结构施工即将进入封顶收尾竣工阶段。
新建崇礼铁路太子城站位于张家口市崇礼区太子城村，距离2022年冬奥会崇礼赛区奥运村2公里。太子城站主站房，总建筑面积11988平方米，其中地上站房5990 平方米，地下换乘中心(奥运期间兼临时候车室)5998 平方米，主体结构采用梁柱结构体系，钢筋混凝土框架结构及钢结构屋盖。站台雨棚面积约21007平方米，分为基本站台、二站台和三站台。站台雨棚为钢柱加实腹钢梁结构，层面为1mm厚65/300型氟碳涂层直立锁边铝镁锰合金屋面板。中冶天工集团主要承接了站房屋盖(含采光顶)和站台雨棚钢结构工程两部分内容，该工程是2022年北京冬奥会张家口赛区的轨道交通枢纽站，意义重大。
该项目于2018年11月开工，施工质量要求高，高空作业多，工期紧，构件复杂。其中站房屋盖钢结构为月牙形球面结构，框架梁曲线变化多，构件种类繁多复杂，钢梁均为不同高程铰栓连接，制作安装的精度控制要求比较高。面对多重困难，中冶天工集团项目施工队伍不畏困难，始终秉承“高起点开局、高标准推进、高质量完成”的理念，科学编制报审施工方案，采用先栓接后焊接的施工技术、积极推广应用新技术、新工艺、新测试方法，通过施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，全面实现工程项目按质按时完工。
一是坚持全面合同履约原则。 以科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，全面履行合同各项义务和投标承诺;
二是坚持科学性、先进性、经济性与实用性相结合原则。 采用先栓接后焊接的施工技术、人材机分区间单独划分施工的组织方法，工作面交叉大优先施工的施工顺序，推动企业技术进步，实现科技创新、管理创新，经济效益与社会效益双丰收;
三是坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实、高速度建设，全面实现质量目标的原则。 积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法,依靠产品生产工厂精准化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，全面实现质量目标，为业主交上一份满意的答卷;
四是坚持力保工期原则。 由于该项目工期紧，质量标准高，环境恶劣，交叉施工单位相互干扰多，铁路系统及业主方检查观光较多，故此施工中技术装备采用“有使用有备用”方式，力保投入100余名施工人员，科学编制报审施工方案，合理安排施工工序，以确保工期顺利完成;
五是坚持资源优化配置原则。 通过重难点施工部位项目人员跟班作业，技术熟练人员专项操作，合理利用塔吊和大型(260吨)、中型(130吨)、小型(25吨)吊装机械，保证资金顺畅回笼等措施，统筹规划各项资源使用，确保满足项目质量、安全、进度各项要求;
六是坚持安全第一、 以人为本原则。 始终牢牢守住安全生产这条红线，严格执行GB/T28001职业健康安全管理体系，认真地编制施工安全技术方案，安排专职项目部安全人员和作业队专职安全人员加强过程控制，落实保证措施，切实实现安全生产;
七是坚持文明施工原则。 坚持文明施工原则，重视当地环境保护，合理规划临时用地，厉行节约原材料消耗。按照各方对工程环境保护要求，精心组织，严格管理，把施工生产对环境的影响降到最低程度，按照资源节约型、环境友好型要求，使本标段施工实现文明施工标准化工地。
2019年年底，京张高铁正式通车后，将是中国第一条设计时速350公里的全智能化高速铁路，也将是直通2022年北京冬奥会的轨道交通大动脉。中冶天工集团将继续以咬定青山不放松的韧劲和一步一个脚印的行动克服各种困难，充分发扬 “一天也不耽误，一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神，为圆满完成施工任务而拼搏奋斗。
