从外观上看，新车延续了现款设计，兼顾了美观度和实用性。前脸两条U形镀铬进气格栅与天使眼大灯完美融合，侧面从车门贯穿到车尾的腰线让方正的车厢增添了动感，方正敦实的造型为车内营造了宽敞舒适的载人载货空间。相比其他几款传统的轻客品牌，东风御风的颜值无疑更加大气。动力方面，三款新车均采用潍柴WP23+韩国现代WIA六挡变速箱的动力组合，最大功率81KW，额定扭矩280N.m，这套优秀的配置，兼顾动力和经济型，堪称物流车的黄金动力组合。用户还可以选择搭载Nissan ZD25发动机的产品，其中最大功率100kW，额定扭矩300N·m，动力表现更为出色。

空间大且实用性高是东风御风的制胜法宝。这三款新品出色的空间表现，可以解决物流用户对于空间需求的痛点。

此次推出的低顶物流车，是专门针对市区限高路段配送开发的产品。该车空载状态下整车高度仅2.15m，低于地下车库最常见的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻转折叠，使用起来非常便利。车厢内宽1.81m，载货空间可达7.06m3，并得益于车厢上下等宽，空间的体积和利用率均优于其他品牌。

新推出的一门到顶车型，其核心亮点在于尾门细节的变化：后双开尾门开口从地板延伸至车顶最上端，开口最大高度达到了1.82m，宽度达到了1.53m。如此之大的开口，在家具、大家电等大型货物的装卸过程中，就变得非常便利。大开口的另一个优势是叉车可以深入车内作业，这一点在国内主流轻客车型尤为少见，东风御风可谓充分考虑到了物流用户的各类使用场景。此外，尾门还可以大角度翻转，通过限位器可实现固定90°锁止、135°锁止、270°锁止 ，在装卸的过程中提供更多的便利。

第三款新车为长轴经济型物流车，并有中顶和高顶两项可选。其中高顶长轴物流车将内部空间扩大到恐怖的11.68m3，可媲美轻卡厢货车。此外，车厢内部高度1.95m，有效进深超过3.3m，车内作业完全不受拘束，并且后尾门可270°开合，得益于东风御风与其他车型不同的前置前驱底盘结构，其地板离地高度仅55cm，再加上黑色防滑踏板，上下车装卸货物非常轻松。

在汽车市场低迷的当下，唯有贴合用户需求，才能永葆竞争力。东风御风三款新车的上市，彰显了东风御风在研判用户需求上所做的努力。无论是一门到顶的巧妙设计，还是低顶车型的推出，都是为了让用户用起来更便利。在空间设计方面的卓越造诣，不仅打破了用户对于欧系轻客的既定认知，还树立行业新标杆。东风御风之所以称之为“大快好省，物流典范”，就是以“用户”为核心，将用解决行业痛点为第一设计要务，所以东风御风在每一方面都能够满足用户对物流车型的需求。

智享快捷，精益品质，东风御风通过采用APW日产-雷诺-三菱联盟的管理体系，东风御风的产品品质得到了快速的提升，加上德国顶尖的底盘调教以及实现全球精选供应商的统一标准采购，更是实现了东风御风质的飞跃。未来，东风御风将进一步提高自身服务水平，提升产品性能，赋予用户更舒适、更快捷、更高效的使用体验。未来的前景非常值得期待！

来源：搜狐汽车