为破解出租车发展的困局，滴滴出行和上海海博出租携手迈出历史性的一步，一同探索“互联网+传统出租”的融合共赢模式。上月底，滴滴与海博签署战略合作协议，海博出租获批的500辆网约车将加盟到滴滴专车平台，自签约当天起陆续在滴滴上线运营。该模式为行业首创，也获得了上海市交通委方面的首肯。

根据海博与滴滴签署的合作协议显示，海博网约车加盟滴滴专车，线下车辆、司机和运营资质由海博负责，让其更专注于自身擅长的领域。而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责。海博方面表示，希望借助滴滴的平台效应，在涉足专车市场之初，就占领用户流量优势。

数据显示，滴滴出行注册用户数近3亿，全平台日订单量突破1100万单，是仅次于淘宝的中国第二大互联网交易平台。2015年，滴滴平台完成14.3亿订单，相当于在中国平均每个人都使用滴滴打过一次车。这些数字意味着，滴滴已成为一个拥有巨大体量的出行平台，将发挥平台效应，为海博方面提供技术、流量、大数据算法等线上运营的基础服务。

值得一提的是，本次合作之中，海博受益的不只是资金和技术投入的大幅降低，更重要的是，作为一家传统出租车企业，也可以迅速深入参与到技术带来的变革中，而不是逐渐被淘汰。这也是传统出租车企业嫁接互联网创新和分享经济的一次探索。

滴滴出行相关负责人表示，双方探索“互联网+传统出租”融合共赢的新模式，极具历史性意义，“现在，我们要做的不仅仅是将原有的出租车连接到滴滴平台，我们希望与出租车行业共享技术带来的变革，并且尝试新的模式，让传统出租车行业与滴滴平台融合得更好。此次与海博出租的合作是一个很好的开始，未来滴滴将在多个角度和层面，积极开展与出租车行业转型升级相关的探索和实践。”

据悉，滴滴将根据各地不同的情况推进出租车公司转型，通过不同的合作方式，帮助整个出租车行业升级发展，提升出租车司机的整体服务质量和收入。

当天，上海市城市交通运输管理处副处长马斐代表上海交通委参与了发布会，他表示，希望海博与滴滴的战略合作模式在共同努力下实现“互联网+交通”的新发展，通过新的契机为交通行业带来更多的变革动力和实践。

业内人士表示，如果通过打车软件叫出租车是“互联网+传统出租”的1.0模式，出租车企业加盟互联网平台开展专车业务则意味着2.0模式开启。此次合作显示了出租车行业与专车行业融合发展态势，双方寻求互利共赢，尝试用科技和大数据实现出租车行业转型升级。这可能是解决出租车出路问题的一个有益探索，是维持出租车行业稳定的长远之策。

来源：环球网