新华网北京7月28日电（记者 廖国红） 7月22日，中兴软创科技股份有限公司（下文简称“中兴软创”）联合国内近70家单位成立智慧交通产业联盟。这向外界传出强烈信号：该公司开始加速拓展智慧交通蓝海。这家老牌电信软件提供商为何掉头转向日渐喧嚣的智慧交通产业？它的机会在哪里？又将如何布局？当日，新华信息化记者就此专访了中兴通讯股份有限公司副总裁、中兴软创科技股份有限公司总经理鲍钟峻，中兴软创科技股份有限公司副总经理朱宁。
智慧交通搅动企业和资本
这几年，智慧城市在全球受到热捧。在国内，城市居民最关切的交通、医疗、教育等作为智慧城市建设的突破口，也愈来愈成为热门行业。其中，城市智慧交通产业的情况是：利好政策不断出台；市场规模和市场增速屡创新高；吸引着产业链上各环节企业以及资本的目光。
鲍钟峻表示，中兴软创在决定进入智慧交通行业之前，已对这个市场的社会价值和商业价值作过评估。从社会价值方面来讲，衣食住行系个体的生存必需。但是，“行”在城市正变得日益尴尬。运用大数据、物联网等新兴信息技术缓解或解决交通拥堵问题是城市居民出行一个最基本、最迫切的需求。从经济角度来讲，交通运输部发布的《交通运输行业智能交通发展战略(2012-2020年)》明确提出，加快推进智能交通产业化，到2020年总产值规模超过1000亿元。此外，相关市场投资分析报告也显示，到2015年智慧交通产业规模将达到250亿元，年复合增长率为15%。可见，这是一个巨大的市场，蕴藏着巨大的商机。
面对这样一个巨大的机遇，安防企业、产品供应商、系统集成商、国外企业、新进入企业等纷纷加大了在智慧交通领域的投入和业务拓展。
鲍钟峻认为，中国智慧交通行业有着巨大的发展潜力，行业正面临一个巨大的提升契机。中兴软创主导成立智慧交通产业联盟旨在整合行业资源，打通产业链，加快构建 “政、产、学、商、研、用”六位一体的优良生态体系，推动市场快速发展。
中兴软创瞄准市场空白点
中兴软创成立于2003年，系中兴通讯控股子公司， 过去一直专注为全球电信运营商和政企客户提供优质产品解决方案和个性化服务。2013年公司营收达到5.7亿美元，海外市场占比为70%。在传统业务发展得很好的同时，中兴软创为什么要转型智慧交通？
鲍钟峻解释，在监控设备、末端控制、数据采集环节上的一些厂商，如，大华股份、海康威视、易华录、银江股份等，过去这几年已经做得很不错。但是，当前交通行业在整体的大型集成系统控制上仍是一个空白。这恰恰是中兴软创发挥技术优势和产品优势的所在。
“通过大数据来解决城市交通领域的突出问题，是中兴软创持续看好的产业方向。依凭在电信软件领域20多年的经验积累，中兴软创在智慧交通行业的定位是致力于成为业界领先的综合解决方案提供商。结合大数据技术，希望能把电信领域的经验应用到交通领域来。因为如果没有长期的网络建设经验，没有前期的基础设施的建设，就谈不上指挥控制和分析系统。过去这几年通过众多厂家的建设，已经把数据采集有效地解决了。在这个基础上中兴软创建设大数据分析，一方面能够更好发挥大数据的优势， 同时可以把原有厂商建设的效益最大化地发挥出来。”鲍钟峻说。
谈到中兴软创的转型时，朱宁也坦承，船大掉头不容易。政企市场的特点是机会多，但初期能挣到的钱少。运营商时代，企业体量庞大，什么业务都自己做。但在新形势下，老思路显然落伍了。现在最切实可行的新思维应是整合产业链，各家做各自擅长的领域。如果什么业务都自己做的话，能力不够、资源不够、时间也不够，市场更不会等人。
中兴软创“三步走”策略
经过访谈、查阅相关资料，记者对中兴软创进军智慧交通行业的路线图逐渐清晰起来。从谨慎探索期、到验证实力坚定信心期、再到起飞拟引领产业发展期，呈现出“三步走”发展策略。
2011年，中兴通讯正式成立政企产品部，智慧交通是其中重要的组成部分。根据母公司的业务布局，中兴软创也于2011年进入智慧交通行业，开始在这个全新领域谨慎探索，进行产品积淀和市场耕耘。
2012年5月，中兴软创同宁波市人民政府签署智慧交通战略框架协议，实现智慧交通大项目零的突破。之后，中兴软创推出的交通管控、运输管理、电子收费、信息服务等智慧交通整体解决方案，陆续在湖州、邵阳、哈尔滨、绥化、银川、斯里兰卡等国内外多个城市实现落地。
另外，结合IRE优势产品、大数据挖掘分析处理技术，在上述四大产品体系基础上，中兴软创做了进一步的数据算法提升，打造出了颇具特色的智慧交通大数据解决方案。
这让中兴软创看到了自身在智慧交通的行业的巨大优势和实力，快速将智慧交通提升为公司主要重点业务发展方向之一。
据朱宁介绍，中兴软创智慧交通业务线今年必须盈利，而且也完全可能实现盈利。这个盘子究竟有多大？从该公司给出的一组间接数据，可以大致推出。中兴通讯去年政企业务的收入是80亿元，今年希望能达到100亿元。而智慧交通在政企业务收入中的占比约为20%到25%左右，所以总额应超过20亿元。未来随着整个市场的发展，可能达到70亿至80亿元。
对中兴软创智慧交通业务未来发展目标，鲍钟峻提出三个希望：首先，希望公司提供的智慧交通大数据平台能够在目标市场上获得应用，同时能够充分展现出它的商业价值，从而打造出智慧交通领域的中兴软创平台。其次，希望中兴软创能够成为智慧交通领域一个知名品牌。第三，希望中兴软创能够拉动智慧交通整个产业链的健康发展，即在智慧交通3.0时代，能引领产业发展。
