新华社兰州５月１１日专电（白丽萍、杨昕）５月１１日下午3点许，兰州经日喀则至加德满都“兰州号”国际货运班列从兰州国际港务区东川铁路物流中心正式开行，标志着兰州融入“一带一路”战略又迈出坚实一步。

　　兰州市副市长牛向东介绍，“兰州号”南亚国际班列是国内第一条与南亚国家间的国际联运列车，采用公铁联运的方式，分三段运输，从兰州到日喀则约２４３１公里，为铁路运输；从日喀则到出境尼泊尔的吉隆口岸约５６４公里，为公路运输；从吉隆口岸到尼泊尔加德满都约１６０公里，为公路运输，全程需要１０天左右时间。

　　“该趟班列全列采用铁路集装箱，共计４３车８６个标准箱，货物品类包括日用百货、家用电器等多个品类。”中铁集装箱公司副总经理钟成向记者介绍了该班列较之普通货运列车的优势，公铁联运的运输方式，比海陆联运方式节省约３５天的时间，大大降低企业运输成本；运输均衡稳定，具有“定时、定线、定价”的优点；列车采用集装箱，便于货物接取送达，运输价格优惠、节能环保。

　　“班列开行是铁路与政府、企业成功合作的又一可喜成果，打通了兰州至南亚的物流通道，将进一步吸引沿线国家和地区企业进驻兰州。”兰州铁路局副局长高金阳告诉记者，南亚国际货运列车的开行，无疑开辟了南亚国际经济贸易交流新通道、新展望。

　　根据兰州市政府有关方面介绍，随着国际班列的常态化运行，作为国内国际班列必经地的兰州，将建设中欧货运班列编组枢纽和物流集散中心，把兰州打造成跨境贸易的重要通道。