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PMI回暖 看这一年重组的央企“巨无霸”

发布日期:2016-11-03 18:35:35 来源: 作者: 点击:744次 字号:增大 减小
  

   中新经纬客户端11月3日电(吴新竹) 近日,宝武集团董事长人选尘埃落定,意味着中国钢铁业这起最大的并购重组取得突破性进展。今年以来,已有五组央企重组案例获批。巧合的是,自今年7月国务院发布《关于推动央企结构调整与重组的指导意见》(以下简称《意见》)以来,中国制造业采购经理指数(PMI)已经连续三个月高于荣枯线。央企在其中发挥了怎么样的作用?如何推进去产能、去杠杆、调结构?中新经纬客户端对此进行了梳理。

  “瘦下来” 化解产能过剩危机

  《意见》指出,要大力化解过剩产能,加大清理长期亏损、扭亏无望企业和低效无效资产的力度。有专家认为,化解产能过剩不仅要“大鱼吃小鱼”,还不能“吃胖”。

  国资委于8月宣布中国建材和中国中材重组,9月又宣布宝钢集团与武汉钢铁实施联合重组。从2016年半年度报告来看,被兼并的武汉钢铁营业收入较上年同期下跌16.42%,资产负债率从期初的69.73%上升至70.24%,流动比率仅为71.05%。显然,重组后宝钢集团的资产负债率水平会有所下降,但武钢并没被“清退”。据了解,原因在于武汉钢铁掌握了一批核心技术,拥有国家级研究院、国家硅钢工程技术研究中心和冶金工艺模拟实验室,在冷轧硅钢片市场中占有较大份额,技术水平国际领先。

  中国钢铁业的蜕变或许已经开始,2016年度世界企业500强中的中国钢铁企业首现下降,由去年的8家下降到5家。另一方面,中国钢铁工业协会预测,近期全球钢市或在中国的劲推下继续盘升走势,今年钢价或以涨升收官。

  “中国造” 搭建科技创新平台

  8月28日三家A股公司中航动力、成发科技、中航动控宣布实际控制人变更,标志着中国航空发动机集团公司的诞生。

  此前,《意见》曾指出,要提升集成创新能力,促进科技成果转化和新兴产业培育。国资委副主任孟建民表示,组建中国航发主要任务和定位是聚焦航空发动机主业,自主研制先进、可靠的军用、民用发动机,成为世界一流的航空发动机企业集团。

  制造业在朝现代化、科技化转型,据中航工业经济研究院的报告估计,“十三五”期间我国将净增约2700架飞机,航空制造业的市场前景诱人。今年以来波音和空客争夺在华市场的消息不绝于耳,央企正通过重组来扭转航空发动机仿制的局面,为实现技术突破搭建了有利平台。

  “大手拉小手” 维护市场公平竞争

  今年7月,国务院批准了中国国旅集团有限公司整体并入中国港中旅集团公司。值得注意的是,《意见》中还多次强调要通过重组实现“1+1>2”的协同效应,防止无序竞争。

  从旅游业来看,央企做大做强对市场起到了一定的优化作用。2015年中国旅游集团20强排名前两位的企业分别是携程和去哪儿网,中国港中旅位列第三,中国国旅位居第九。而携程和去哪儿网早在去年年末就合并了,国旅并入港中旅可以防止旅游业出现一家独大的局面。

  在旅游企业上半年的财报中,中国国旅旅游服务业营收52亿元,携程净营收84亿元,途牛净收入44亿元。而国家旅游局发布数据显示,上半年中国旅游总收入达2.25万亿元,旅游市场规模稳步扩大,市场竞争依旧充分。

  市场猜测,央企重组势头仍在持续。外媒有的赞赏中国的改革力度,有的担忧企业重组后的业绩,但几乎都对央企竞争力的提升给予了肯定。关于“接下来还有谁”的猜测也成为热议的话题,一些媒体甚至认为,此前国际原油价格下跌使石油业利润收紧,中国的“三桶”油企也有重组的可能。(中新经纬APP)

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(责任编辑:飞云)

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