中国经济网北京12月15日讯 （记者 黄艳清）日前，由大连海事大学综合交通运输协同创新中心与中国发展战略学研究会社会战略专业委员会合作出版的《2015年度交通运输行业企业社会责任发展报告》在北京正式发布。报告分析显示，42家交通运输行业企业绩效得分均值为39.14分，尚未达到及格水平。

　　据介绍，今年的《报告》从中国证监会指定信息披露网站“巨潮资讯网”、第三方社会责任咨询和服务机构“东方财富网”、第三方企业社会责任评级机构“MQI关键定量指标数据库”、企业官方网站以及百度等公共信息平台，搜集到2015年度交通运输行业上市公司共计127家，相比于去年的120家增加了7家，其中42家发布了企业社会责任报告，发布率为33.1%。

　　据报告显示，这42家交通运输行业企业绩效得分均值为39.14分。其中中国远洋与上港集团分别以72.77分及70.90分的绝对优势稳居前两名，而其余40家上市公司的企业社会责任绩效得分均处于“不及格”状态，虽说从结果看交通运输行业的绩效得分均有上升，但两极分化情况仍然十分严重，行业整体的企业社会责任发展仍需努力。

　　今年的《报告》对进步幅度较大的中储股份、中海海盛，以及下降幅度较大的天津港、外运发展，四家企业进行个体案例分析。其中中储股份以10名的进步幅度代表物流行业首次成功闯入前十的阵营当中，成为物流行业在2015年企业社会责任履行上的翘楚；同样进步幅度超过10名的还有中海海盛，自2015年12月11日，中国远洋运输总公司与中国海运总公司启动重组，而中国远洋又是交通运输行业企业社会责任履行的领军企业，中海海盛作为中国海运的控股企业，有望在未来有更好的表现；而“天津港大爆炸”事故无疑是交通运输行业在2015年度最为瞩目的事件，《报告》从监管不力、腐败问题严重、安评环评不过关等方面剖析了事故发生的根源，为天津港敲响警钟，更为港口及交通运输企业的可持续发展指明方向和道路。天津港以及外运发展的退步提醒着企业及社会，企业社会责任意识缺失的问题不容忽视，企业社会责任意识是企业健康可持续发展的不可或缺因素，如何将这种意识提升到企业发展战略高度，值得每个企业借鉴与反思。

　　据介绍，自2012年首次出版《交通运输行业2009-2011年企业社会责任发展报告》至今，已有五年的编写历程。作为交通运输领域第一个对企业社会责任与可持续发展进行研究的正式报告，首次将企业社会责任综合评价体系研究与交通运输行业企业社会责任实践评价和管理研究结合起来，也意味着开启了一条无比艰辛的道路。本次发布的报告是由大连海事大学综合交通运输协同创新中心主任、交通运输管理学院匡海波教授主持编写，同时中国系统工程协会理事长汪寿阳、中科院创新发展研究中心主任穆荣平、联合国新闻部国际生态生命安全科学院院士武春友以及著名中国文化学者张本义也对报告的编写做出了相关指导。

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