图为S5沿线绿化景观。王海燕摄

　　记者从市园林绿化局了解到，S5沿线绿化景观提升的主体工程将在本月底完工，下半年主栽花灌木和地被植物。到明年春天，市民乘S5线将获得大美风光全程在线的视觉体验。

　　S5线即市郊铁路怀密线，全长135.6公里，涉及海淀、昌平、怀柔、密云四区。沿途有红螺寺、雁栖湖、云蒙山、古北水镇等30处著名景点，与京新、京藏、京密等5条主要道路交叉，穿越沙河、白河、潮河等8条河流，串联十三陵水库、怀柔水库、雁栖湖、密云水库等9处自然湖面。

　　通过景观提升改造，这条铁路沿线将新增和改造5.28万亩林地。今年3月底，绿化队伍进场施工，抓住春天绿化造林的大好时机，赶在5月底前完成树木栽植的主体任务。

　　5月20日，记者乘坐S5线发现，在昌平、怀柔、密云段，多个裸露杂乱的拆迁腾退地块、闲置地块，已经摇身一变成为整齐美观的景观林地。新栽植的油松、白皮松、国槐、白蜡等大规格乔木立地成景，生机勃勃。有些地块尚在施工，一棵棵树苗被吊臂运送到栽植地块，拔地而起的片片新林快速覆盖了裸露地表。

　　虽然工程尚未完工，沿线景观已经初现。正值初夏时节，S5线一路在绿海中穿行，沿途可见东小口森林公园、雁栖湖国际会展中心、日出东方酒店、古长城、桃峪口水库、密云水库、北京奥运会会徽“中国印”摩崖石刻等景观。行驶至浅山区，逶迤起伏的燕山山脉一路随行，沿途触目所及，重峦叠嶂，苍翠蓊郁，气象万千。

　　在怀柔段沿线怀北镇大水峪村，一个人工采石留下的大沙坑被改造成了蓄水池，从上游青龙峡水库下渗的水流汇聚到这里，形成一个小型的湖面。湖面四周是今年新栽植的国槐、银中杨、栾树、丝棉木、油松等针叶阔叶乔木，靠近水面处还要栽种芦苇等水生植物。原先废弃荒芜的沙石坑经过绿化改造提升，初现湖光山色美景。

　　密云古北口站是S5线的终点站。下了火车一抬头就能看到对面山峰上北京奥运会会徽“中国印”摩崖石刻。从站台上向远处眺望，连绵群山掩映朵朵白云，景色十分壮观。站台周围地块的绿化栽植正在进行，除了油松等常绿乔木，还栽种了不少槭树类彩叶植物。等到深秋时节，S5线古北口站将呈现金、红、黄、绿交织的大美景观。

　　景观改造提升后的S5线，不仅仅是一道风景线，今后还将成为本市开展生态文明教育的重要载体。记者了解到，市园林绿化局已经开展前期调研，计划把S5线打造成一个“轨道上的自然学校”，通过精心的线路、课程设计，让更多的市民，特别是孩子，在坐火车旅行中亲近自然、了解和掌握自然知识。

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　　京郊今春已造林11万亩

　　春季是北京一年中最佳造林季节。受新冠肺炎疫情影响，今春绿化造林工程时间非常紧迫。从3月底起，本市续建和新建绿化工程陆续进场施工。截至5月18日，全市完成绿化栽植11.16万亩，面积相当于25个颐和园大小；栽植各类苗木474.9万株。

　　今年全市计划新增绿化造林20万亩、城市绿地700公顷。平原地区重点围绕新机场、冬奥场馆、温榆河、南中轴等重点区域，建设大尺度城市森林。市郊铁路怀密线、京张高铁、雁栖河、新机场周边的重点生态廊道重点加宽加厚，营造优美生态景观。

　　今年的造林地块有相当一部分是疏解腾退地块。通州区张家湾镇枣林庄村一处新造林地，原为天明兴业厂区，腾退后用于生态建设。今春，这块地变身景观林，成为城市副中心环城景观生态林的一部分。经过精心设计，林子整体将呈现“森林四季分明、湿地春华秋彩”的景观特色。

　　与时间赛跑，市郊铁路怀密线两侧，通过拆迁、拆违等方式腾退出的地块，自春季以来抓紧绿化施工，确保5月底完成绿化栽植主体任务。

　　城市副中心万亩绿心，在去年完成8000亩景观林主体栽植任务的基础上，今春抓紧时间栽植花灌木，播种林下地被，打造“二十四节气林窗”，为今年9月底开园全面做好准备。

　　一批大尺度公园，如大兴狼垡城市森林公园、西红门城市生态休闲公园、张家湾公园等也利用春季最佳造林时机加紧建设。预计在今年“十一”前，本市又将有一批新建公园向市民开放。（记者 王海燕）

来源：北京日报