从0到100万辆用了35年，100万辆到1000万辆用了18年，1000万辆到2000万辆用了5年，从2000万辆到3000万辆用了4年。2020年8月10日，北汽集团累计产量突破3000万辆。

　　一连串数字背后，是北京市汽车工业从无到有、发展壮大的过程。1958年，北汽试制成功第一辆“井冈山”牌小轿车，成为北京汽车工业的奠基石。此后到1993年，北汽产量完成了从0到100万辆的跨越。

　　这段时间里，很多老北京都对京产越野车印象深刻。1966年，国内首款轻型越野车北京牌BJ212横空出世，创造了BJ212系列产品生产年限横跨50余年、累计产量超过120万辆的业界神话。

　　1000万辆的产量得益于改革开放，以及国际合作。1983年成立的北京吉普是中国汽车行业首个整车合资企业，其主要产品“切诺基”风靡一时。进入21世纪，对北京市汽车工业和北汽的发展起到了重要作用的两家合资企业——北京现代和北京奔驰相继成立。

　　数据显示，2011年北汽产量达到1000万辆。2011年至今不到10年，北汽完成了累计产量从1000万辆到3000万辆的跨越，年营收从2000亿元到5000亿元的跃升。昨天，2020年《财富》世界500强排行榜揭晓，北汽集团列居第134位，在上榜中国汽车企业中排名第4位。这是北汽连续第8年入围世界500强。

　　“北汽集团正加快推进向制造服务型与创新型企业的战略转型。”北汽集团方面介绍，在新能源技术上，北汽在全集团实施全面新能源化战略，掌握核心“三电”技术，完善“纯电为主、三线并举”的技术路线，建立新能源整车、零部件、服务贸易等高效协同与支持配合的新能源汽车全产业链；自主品牌技术进化、产品进化方面，已经形成由ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河组成的“高、新、特”全新架构。（记者 曹政）

来源：北京日报