近日，海南三亚市委书记张琦从省里开会乘坐动车回来，和普通市民一样，在火车站排队打车，却足足等了55分钟。他把这番经历发到微信工作群中，并痛斥三亚出租车市场的问题。
领导干部主动体验“市民待遇”，深入生活了解民生难点，由此发现问题并推动相关部门解决，这是必须肯定并倡导的。当然，从另一个方面看，市委书记因此生出的“如此痛的领悟”，是老百姓天天经历着的“痛”。群众的打车难，如果都要等到“一把手”重视了、要求了才去想法解决，这样的“为民服务”，说到底是为谁服务呢？
诚然，为解决“打车难”，相关部门此前也采取了提高价格、限制数量等措施，但矛盾显然没有解决。这就有一个“为谁决策”的问题了。百姓经常抱怨，“坐公车的人为乘公交的人制定公交政策”，既是嘲讽，也给地方政府和交通管理部门提了个醒：相关政策的执行者，心中要时刻装着百姓，多体察民情、多了解民生，切莫遇事拍脑袋、凡事想当然。为官者只有多感受一下普通市民的待遇，才能更多地了解民生疾苦；只有多一次亲身体验，才能多一点感同身受，多一些设身处地。
《 人民日报 》（ 2015年11月06日 05 版）
