（本网讯 航天科工三院239厂李春燕）早上7点半从北京登机，几经周折，于当天下午3点到达新疆和田。对于航天科工三院239厂产业发展部的杨磊而言，这是一次跨越了5000公里的特殊“旅程”。

“这是我们自主研制的产品第一次中标700多万元的大单，产品第一次进入新疆市场开展售后服务。”产业发展部部长曹子龙用两个“第一次”形容这次出行。

到底是一段什么样的“旅程”，让他发出如此感慨？

初来乍到“有惊无险”

说起他们这次去新疆，真的应了那句话：万事开头难。因为人员刚到目的地就遇到了大难题。

“在北京的时候，我们都是用10吨级叉车来装卸移动安检站的，可是，到了那边才知道，全和田地区就没有超过5吨的叉车。”项目负责人杨磊说。面对这四个“庞然大物”，他们也有些无奈。

但很快大家就开动脑筋，想出了一个办法：用吊车来卸车。但是吊车卸车有个问题：由于安检工作站较重，吊起来后，容易造成工作站上半部分外观变形。

后来，工程师李子楠提出，用铁梁支撑一下。问题又来了，没有合适长度的铁梁，他们只能赶紧找地方焊接铁梁。

本来1个小时就能完成的工作，结果用了6个小时。“卸完的时候都已经是晚上10点半了。”杨磊说，新疆和北京有2个小时的时差，他们“收工”的时候，月亮已经出来了，此时他们还集体饿着肚子。

而看似差别不大的时差也给他们带来了一些麻烦，“晚上想睡的时候天还没黑，早上想起的时候天还黑着，直到回北京两天后，还是觉得跟睡眠不足一样。”杨磊打趣道。

不畏危险忙“售后”

移动安检工作站运达后，接下来的工作是对用户进行培训。第二天上午工作人员先是对设备进行调试，确认运输中是否有损坏的情况，接着下午便开始对设备使用方法、注意事项等进行全面讲解。

据曹子龙回忆，杨磊和李子楠两个人连着三天给三个单位培训，有时一次培训就有50多人。

本来培训工作不是什么体力活，没想到又遇到了难题。

“最让我们头痛的是语言不通的问题。”杨磊说，这里97%的人都是少数民族，会讲普通话的人少之又少，他们每讲一句话都需要翻译。

就连最简单的数字表达，沟通起来都很困难，比如他们要买十瓶水，手指比划个“十”不行，最后两只手的十根手指伸出来，对方才明白是什么意思。

在和田，安置安检工作站的地方通常都有特警荷枪实弹站岗和巡逻，气氛比较紧张。

但是，工作人员根本无暇顾及这些，他们一心想的是怎么能让使用者更便捷快速地掌握设备的使用方法，操作过程中会出现什么样的问题，如果有问题要怎么处理……

据了解，这些移动安检工作站是为和田地区“量身定做”的，为了防风沙，239厂研发人员特意将工作站外门改为卷帘门，密封度好，节省地方的同时，还减轻了将近半吨的重量。

最近，第十三届新疆和田玉石文化节要开幕了，而杨磊和李子楠又要再次“出征”和田，为当地一年当中最重要的大型活动提供保障服务。