雍和宫地铁站入口附近改造后的杆体。

　　雍和宫大街路侧嵌置在墙体中的电箱。

　　一根路灯灯杆上不光悬挂着路灯，还装配了交通、治安视频监控探头，路牌和公厕指示牌等设施；人行步道上的“拦路虎”电力箱也藏进了路边的小树林……东城区雍和宫大街“多杆合一、箱体三化”改造让街道恢复了干净敞亮。记者从市城管委了解到，“多杆合一”及电力箱体“三化”改造今年将在朝阳区CBD、海淀区中关村西区等地20余条道路重点推广。

　　从233根杆子精简到77根

　　“一个小胡同口最多有五六根电线杆子，穿来穿去像走迷宫。”这说的，就是“多杆合一”改造前的雍和宫大街人行步道。

　　那时候，900多米的雍和宫大街林林总总立着233根各类杆体，路灯杆、标志杆、监控杆、信号灯杆，各类杆体样式不同，安装地也不同，到了晚上，常有路人不小心撞上，存在极大安全隐患。

　　去年，市城管委、东城区城管委以雍和宫大街为试点，开展“多杆合一”整治改造。通过合理布局，按照就近合并的原则，选一根杆体作为“母杆”，将路灯、监控探头、路牌等设施整合到一根杆体上，其余拔除。“选择母杆的时候按照电车杆、路灯杆、交通设施杆的顺序优先选择，但是到底哪种杆作为母杆也不固定，要根据当地的实际因地制宜。”市城管委景观处副处长陈龙介绍。

　　整治改造后，雍和宫大街原本的233根杆体精简为77根，人行步道恢复了敞亮。

　　电力箱藏入路侧小树林

　　从地铁5号线雍和宫站G出口向外走不远，林荫小路的北侧小树林里藏着一个占地1平方米多的电力箱。这是去年雍和宫大街路侧景观改造成果之一——电力箱体“三化”改造提升。

　　“这个电力箱原来是在道路南侧的，占地面积也大很多。在电力公司的支持下，把箱体从路南挪到了路北，箱体面积小了，不占路了，原本这一大片儿都是停车的地方，整治之后还新建了口袋花园。”东城区城管委副主任王涛介绍，电力箱体改造是与“多杆合一”改造同时进行的。所谓“三化”，是指隐形化、小型化、景观化。王涛说，电力箱体改造采取“一箱一案”的方式，利用路侧绿化景观让箱体隐形，受条件限制无法实现隐形化的，有些放进了周边胡同的居民院墙内，有的则在电力箱体外侧砌上灰砖，尽量与周边环境协调。

　　如今，雍和宫大街电力箱体由原有的103台精简为66台，并且全部退出人行步道。

　　多个重点区域将改造

　　今年，两项改造将逐步铺开。其中东城区东四南北大街、朝阳区CBD、海淀区中关村西区等地20余条道路的“多杆合一”和核心区重点区域、道路100余处电力箱体“三化”的治理将作为推广重点。市城管委会同交通、交管、公安、规自、园林等部门近日发布《北京市城市道路多杆合一工作导则》和《北京市城市道路电力箱体三化设置要求》。城市道路“多杆合一”和电力箱体“三化”改造，有了统一指导标准。（记者 王天淇）

来源：北京日报