在中国卫星研制的关键阶段,钱学森慧眼识才,选拔当时不到40岁的他负责第一颗人造地球卫星的总体设计。东方红一号、返回式遥感卫星、东方红二号通信卫星,中国航天史上查看详情 >>
10月1日,是新中国60华诞的日子,一场喜庆而庄严的国庆庆典在首都北京隆重举行。全世界的目光再一次聚焦中国这片神奇的热土,再次聚焦北京、聚焦天安门。
在花团锦查看详情 >>
他叫李东晓,北京铁路局北京机务段动车组司机。目前,我国有机车乘务员,也就是火车司机约11万人。在他们之中,像李东晓这样的动车司机有3000多人,一半人具有大专以上查看详情 >>
大风,是高速动车组安全运行的“天敌”。在调度台的防灾安全监控屏上,京津高铁全线12处大风监测点、5处公路上跨铁路立交桥落物监测点一目了然,实现了准确监查看详情 >>
2008年5月,离京津高铁开通运营只有两个多月的时间,李东晓和他的团队到唐山机车车辆厂接车。在工厂参与联合设计生产的德国专家疑虑第说:“没有几个月的时间你们查看详情 >>
从唐山回到北京后,李东晓立刻投入到紧张的京津城际铁路联调联试工作中。当时列车上的坐席全拆了,地板上堆满各种测试仪器,到处插着各种线路和管子,乍一看就像&ldquo查看详情 >>
穿着挺括的制服,用戴着雪白手套的双手正了正帽檐,李东晓稳稳地坐在京津城际铁路“和谐号”宽敞的驾驶室中央。
插入主控钥匙——开机;扫一查看详情 >>
2008年6月24日,中国铁路发展史上一个耀眼的日子。乳白色优美时尚的“和谐号”动车组静静地停在京津城际铁路轨道上。
身着笔挺制服、有着“中国查看详情 >>
提到李东晓,人们对他也许并不陌生。在铁路界,大家都亲切地称他为“中国一号”司机,称他是“动车骄子”。让他获得这些称号源自他的速度,更源自他的查看详情 >>
作为中国高铁的“一号司机”,北京铁路局机务段动车组司机李东晓在自己成长的同时,还带领同事们共同进步,在中国高铁大发展的时代背景下,留下他们的足迹。查看详情 >>
李东晓,中专毕业,普通司机,却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁第0001号驾驶证,冲出了中国高铁第一个世界时速纪录,培养了中国第一批高铁查看详情 >>
马境先生,笔名马境若水、若水道人。 研修中国传统文化10多年。专攻 周易、孙子兵法、奇门遁甲用于现代决策。论文:由“以易演兵”到“商棋推演”查看详情 >>